人文偕行，龍年龍城更向春

　　“春風嫵媚，幾眼龍城醉畫圖”“龍城水鄉馳騁暢，地鐵穿梭映繁華”“車門啟處，千客已到龍城”……由新華報業傳媒集團聯合江蘇省書法家協會、江蘇省楹聯研究會和江蘇六市地鐵集團等單位共同舉辦的2024“龍騰神州”江蘇六城地鐵掛春聯活動，日前全面啟動征聯。常州聯中，“龍城”一詞頻頻出現，龍年龍城龍騰，成為人們心中共同的新年愿景。

　　龍騰今朝，地鐵向春奮進

　　常州素有“龍城”之稱，緣起至今尚無定說。一說，與常州城垣形狀有關，城垣酷似龜形，而古人稱龜為“龍種”，故稱“龍城”。而據史料記載，明隆慶六年，常州知府施觀民在今局前街小學校址建“龍城書院”，表明至少在400多年前，常州就有“龍城”之名。

　　龍城的由來，眾說紛紜；龍城的實績，有目共睹。近年來，常州開辟新賽道，塑造新優勢，全力打造“新能源之都”，成為全國唯一構建起“發儲送用”產業閉環的城市。2022年，常州全市GDP達9550.1億元，人均GDP突破2.5萬美元。今年年初，常州立下“邁進GDP萬億之城”的目標，龍城壯志盡顯豪邁。

　　交通是城市發展的血脈，地鐵為龍城注入蓬勃動力。目前，常州地鐵共有1號線、2號線兩條運營線路，里程總長約54公里，共設車站43座。其中，1號線環球港站、常州火車站、文化宮站（1、2號線換乘站），2號線南大街站、懷德路站、紅梅公園站將成為2024“江蘇六城地鐵掛春聯”活動站點。

　　十年來，常州地鐵穩步推行全方位總圖設計。2014年10月29日，《新華日報》刊發消息《常州地鐵一號線開建》，記錄下常州城市軌道交通建設的重要歷史時刻。2019年9月21日，常州地鐵1號線正式開通運營，常州成為江蘇省內第四個開通地鐵的城市。2021年6月28日，常州地鐵2號線正式開通運營，兩條線路沿城市中心南北和東西軸向線，形成“十”字形基本骨架，有力支持“拓展南北、一體兩翼”的城市發展和布局規劃。

　　十年來，堅持“百姓地鐵 百年地鐵”的建設理念，常州地鐵與城市發展“同向而行”，與龍城文脈同頻共振。1號線列車以紅色和黑色為主色調，車頭搭配“V”字金屬色，體現了常州“全國科技先進城市”的主題。色彩和造型結合了常州市市花月季花、市樹廣玉蘭和龍城的龍須等元素。列車車廂內主色調為淺藍色，整體內飾線條流暢，在總體布局上突出現代美學感，具有時代氣息。2號線“藍精靈”建設時，以“城像水脈——運河文化”為主題，沿著運河設計線路，并打造懷德路站、紅梅公園站等具有江南文化特色的“網紅站點”。

　　人文偕行，聯通詩與遠方

　　“常州的未來在哪里，地鐵就開到哪里。”常州地鐵集團有限公司黨委書記、董事長宋曉云說。942封感謝信，5300個表揚電話……開通運行以來，常州地鐵1、2號線收獲市民乘客和社會各界的充分認可。

　　不斷“上新”的服務，是常州地鐵對這座城市的熱愛與奉獻。2021年9月，“同車不同溫”的列車空調分區溫控服務在1、2號線同步上線，“兩端舒適、中間清涼”，被乘客稱為“知冷暖”牌地鐵。此外，常州地鐵還增設“納涼驛站”，讓環衛工人、室外工作者“渴了有水喝，熱了能乘涼”；升級便民舉措，上線常州地鐵App拾遺物品功能；在文化宮站增設“彩虹愛心便簽”，詳細記錄熱門地點的地鐵出行線路指引；在奧體中心站、丁堰站增設“愛心護學崗”，實現校園和地鐵“無縫對接”。

　　往來穿行間，地鐵聯通“詩與遠方”。2018-2022年，常州地鐵共發行13套紀念票卡，《運河盛乾圖》《江南風情》《穿越千年》展現了常州老城廂地區的發展變遷；與運河沿線其他7座地鐵城市（北京、天津、徐州、無錫、蘇州、杭州、寧波）共同策劃聯合發行大運河主題地鐵紀念票卡《因運而生》，獲2021年度常州全市宣傳思想文化工作創新成果獎；以1、2號線列車為原型微縮（1:100）發行“紅小夢”和“藍精靈”列車拼裝積木，組成紅藍“CP”，推出“永恒鉛筆”文創盲盒，受到乘客喜愛。

　　在剛剛過去的國慶假期，10月1日當天，常州地鐵客運量32.66萬人次，刷新歷史單日最高客流紀錄。不久前，國家發展改革委對《常州市城市軌道交通第二期建設規劃（2023-2028年）》進行了批復，預計將建設6條線路。

　　潛龍騰飛，龍年龍城萬象可期。以地鐵為骨干的公共交通出行體系，是常州全速邁進“萬億之城”的先行命脈。“文化不是高高在上、懸置在空中的觀賞物，文化是老百姓的生活方式。”文化學者、文旅部專家、中國文化館協會副理事長戴珩認為，“地鐵掛春聯”活動讓文化回歸到日常狀態，成為老百姓能夠實實在在感知到、享受到的生活。2024年，傳統文化融合龍城文脈，滲透出行日常，橫亙城市街巷，“江蘇六城地鐵掛春聯”活動于龍年首次登陸常州，必將彰顯龍城決勝“萬億之城”的文化自信。 

(江南時報記者 毛艷 張梓揚)