在我攝影生涯中最難以忘懷的是在《新華日報》工作的那些日子，我很感謝《新華日報》使我有機會能用相機記錄和見證了上世紀五六十年代的那段歷史。歲月流逝抹不去我對《新華日報》的攝影情結。1950年3月，我在部隊的報社學習攝影，那時對照片要求不高，只要拍清楚，能留存資料和供陣地流動展覽用就算完成了任務，我從未夢想過有朝一日能成為黨報的一名攝影記者。1952年9月，當我踏進新華日報大門時，我真有點懵了，我的高中文化水平、攝影經歷、政治條件(共青團員)，都遠遠不能勝此重任。當時我風華正茂，思想單純，既然是組織決定就只好豁出去干了。好在有部隊生活的磨練，自己個性好強，肯虛心學，能吃苦。但由于家庭的“階級成分高”，雖然解放前就參加革命，但每當有政治運動來臨時，也逃脫不掉被審查的命運，幸而我有“自知之明”，在運動期間老老實實呆在報社接受教育，運動過后就找機會下農村去攝影，在艱苦的環境中鍛煉改造自己。不論嚴冬酷暑，不管在洪澇災害現場、地下煤層坑道、灼熱的煉鋼爐前……只要能拍到第一手照片，我從未退縮過。1970年被下放到南通。現在回想起來要不是自己“先天不足”，政治上無優越感，真的很難想像我會如此辛苦去拍攝下眾多的那個年代的現在看起來有一定歷史價值的老照片。也很感謝《新華日報》攝影組的老同事陳哲和王廣林為我保存和找回部分老照片。攝影作為決定性的瞬間，按下的不僅僅是快門而是歷史，我保存的老照片也見證著《新華日報》的昨天。1952年，《新華日報》成為江蘇省委機關報，社址就是原來國民黨《中央日報》舊址，前面4層大樓是編輯部，后面則是工廠，我剛到報社時很好奇的曾去工廠參觀印報過程，那時拍照的人很少，工人們要拍一張照片也很不容易，他們看到我后，希望我能為他們拍照作紀念，我也正好多一次攝影實習機會，當年印刷廠設有鑄字、排字、紙型、照相制版和印報等車間，報紙上的每一個字都是排字工人，首先從各種字號和字體的鉛字架上一個個揀出來，排好打成小樣，經校對改樣，再根據編輯部版面組劃好的版樣拼成報紙的版面，然后送紙型車間打紙型、澆鉛板，最后上機印刷。如今印刷廠已告別“鉛與火”的時代，采用激光照排、輪轉機印刷，工作效率不知提高了多少倍。

半世紀以前，新華日報的排字、拼版車間，這是工人同志正在燈下忙著拼版。

這是當年報社印報車間，工人同志們正在印報的情景。

　　排字、印報車間的繁重勞動場面早已不見了。1953年，我無意間還拍了一幅三輪車運送印好的報紙去郵局發行的照片。

這是上世紀50年代報社大門口，一輛三輪車正在運送印好的新華日報去郵局發行。

　　還有一件令編輯部老報人懷念的夜班編輯辦公時用的馬蹄形辦公桌，可算是國民黨時代的“文物”經過報社幾次搬遷已不知去向。

這是解放初期，報社夜班編輯室的馬蹄桌，坐在桌的周圍的有編輯部主任吳鎮(后排右一)，編輯部副主任姚北樺、李廉，編輯張居德、王士行、左克、許萬里。靠墻邊條桌上坐的是兩位女干事：張蘊秀和傅京蘭。

　　1960年在報社大門口當時唯一的一輛采訪車——吉普車，由駕駛員沈妙福開車。我清楚記得，1953年3月5日斯大林逝世后，江蘇省和南京市各界人民在體育場隆重舉行追悼大會，散會后大家都急著返回報社發稿，平常只能坐4個人的這輛吉普車滿滿地塞進去7個人，我們到報社時人像感到擠扁了似的。

上世紀50年代初期，新華日報唯一的一輛供采訪用的吉普車。

　　——成稿于2006年