江南時報訊 在日前舉辦的2021（第三屆）中國鋼鐵高質量發展標準化論壇上，多位行業專家指出，標準是質量生成的基因，要有高質量，首先要有高標準。鋼鐵行業亟需制定清晰的標準化戰略，完善的標準化體系，這或將成為鋼鐵冶金業實現減量、提質以及低碳綠色發展的關鍵。

　　自1996年鋼產量突破1億噸開始，中國已經連續25年保持世界鋼產量第一。2020年，中國粗鋼產量占全球粗鋼總產量比重升至56.7%。盡管規模居首，但在少數高端領域，中國的鋼鐵仍然依賴進口。

　　專家楊馥瑄指出，1995年時，中國生產的鋼簾線在一個10公斤重的盤子當中，就有3-5個斷點。但隨著國內鋼鐵業技術的快速進步，到2020年時，國內先進水平已能做到每100個這樣的盤子當中，只有6-10個斷點，但距離同時期的國際先進水平 (每100個盤子中，僅2-3個斷點)，仍有一定差距。她表示，螺栓、高鐵零部件等產品也有與鋼簾線相似的問題。在技術攻關時，中國的鋼產品也偶爾可以達到發達國家最好水平，但可重復性差、合格率低，于是從技術經濟和安全性上考慮，這類產品仍然主要依靠進口。

　　究其原因，楊馥瑄認為，這是因為中國鋼鐵冶金產業同時存在技術基礎和質量技術基礎薄弱的問題。當下，鋼鐵冶金行業高質量發展的關鍵在于解決后者，即產業質量技術基礎薄弱問題（科學實驗驗證能力問題）。如何解決？關鍵在于在數字技術應用中實現數據互認、標準互認和認可互認。比如，使用數字技術保證數據的實時監控和上傳，使其不能被篡改，從而具備互認的前提。

　　楊馥瑄表示，中國鋼鐵冶金企業會在差異化競爭力上有區別，而不是僅僅在規模上。新消費作為未來擴大內需的關鍵，對標準化以及標準化優化結構的需求都是旺盛的。當前低碳標準遠不能支撐鋼鐵行業低碳發展需求，低碳管理、低碳技術、低碳產品、全生命周期碳足跡評價等方面的標準嚴重缺失。全方位成體系的低碳標準研制工作迫在眉睫。

　　(鄭昌考)