提起“蘇式養護”，安全、暢通、智慧、高效、綠色等一系列關鍵詞瞬間涌入腦海。

　　自2020年12月18日“蘇式養護”品牌正式發布以來，在短短不到三年的時間里迅速成長為全國高速公路養護行業的一流品牌，贏得業界一致好評。有人說，“蘇式養護”重新定義了現代化高速公路養護作業施工。

　　“蘇式養護”到底好在哪里？11月29日上午，江蘇交控13名新聞寫作培訓班學員跟隨江南時報記者，一起走進寧滬高速2023年度瀝青路面大中修養護施工現場，零距離感受現代化養護施工的魅力。

　　精細化——讓養護施工更高效

　　“這次大中修項目工程任務量大，資源投入量集中，交叉作業多，這給我們的施工作業帶來了很大挑戰。”現場施工負責人饒偉介紹。

　　寧滬公司2023年度瀝青路面大中修養護工程主要施工內容包括裂縫處理、車道維修、橡膠應力吸收層、罩面、標線施工等，使用SMA-13、EME-14等各類型瀝青混合料約5.7萬噸，標線施工面積約22994㎡，施工班組多、工序復雜、作業面多。

　　為了保證工期，減少施工作業對社會車輛的影響，饒偉所在的項目部根據施工圖設計，對施工進行精細化組織設計，詳細劃分施工班組，嚴格控制施工時間，各項工序精確到小時。

　　“像今天這種專項施工，我們趁中午車流量少上路施工，天黑前就能完成全部施工作業，既保證工程進度，又減少對社會車輛影響。”饒偉介紹到。

　　科技化——讓養護施工更安全

　　作為現場安全員，肖偉海最擔心的就是施工安全問題。

　　在過去，肖偉海作為現場安全員，既要確保現場施工作業安全，又要時刻提防過往社會車輛對施工隊伍的威脅，盡管時時刻刻保持神經緊繃，但仍避免不了一些事故發生。

　　近年來，江蘇交控系統養護作業單位不斷加大安全生產資金投入，引進了一大批先進的安全防護設施。防撞緩沖車、施工車輛倒車雷達、聲光電預警裝置……一系列先進防護設施極大保障了施工作業人員和過往社會車輛的安全。

　　隨著先進防護設施的不斷引入，養護作業安全事故發生率大大降低。“沒有什么比大家每天都能安全的下班更值得開心了。”肖偉海笑道。

　　智能化——讓養護施工擁抱未來

　　“這次大中修項目最大的亮點就是引入了無人碾壓施工技術。”饒偉向記者介紹到。

　　據饒偉介紹，無人碾壓施工技術是采用無人碾壓壓路機對集中養護段落內的瀝青面層進行無人碾壓。利用新能源碾壓機上的無人控制系統及碾壓機頂部的 GPS/BDS 衛星定位裝置，無人碾壓機可以在無人工操作的情況下，實現自動對集中養護段落內的瀝青面層進行碾壓。同時，通過碾壓機底層計算機,可以實時讀取碾壓機的設備輪胎、電路、油路、轉向系統、振動系統等數據,確保碾壓機各項數據正常，保障施工質量。

　　“無人碾壓技術讓我看到了我們這個行業的未來，雖然現在還不能完全取代人工，但我相信在不遠的將來，這項技術一定能帶給我們極大的便利。”饒偉說到。

　　黨的二十大報告提出，加快建設交通強國。江蘇交控以匠心打磨“蘇軾養護”品牌，打造“安全、暢通、智慧、高效、綠色”的現代化交通運輸體系，在建設交通強國的道路上奮楫篤行、履踐致遠。

　　積羽沉舟、群輕折軸。鉚釘目標、久久為功，“到本世紀中葉，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國”的發展目標定能成為現實。