浦口火車站舊址位于南京市浦口區津浦路30號，它始建于清光緒三十四年（1908年），占地面積20公頃，被列為中國最文藝的九個火車站之一。

　　浦口火車站，為老式英式建筑，三層磚木結構，米黃色外墻，紅色大屋頂。伸出直通月臺的單柱傘形長廊和連接輪渡碼頭的拱形雨廊，連接著一座3層米黃色的主樓，紅色的屋頂上寫著“南京北站”四個大字。

　　浦口火車站具有重要的歷史意義：1914年，浦口火車站正式開通運營，它是連接平津冀魯豫皖等11省的重要交通樞紐；1918年冬，朱自清去北京上學，在浦口火車站與父親話別，寫下著名的散文《背影》。

　　1919年孫中山在《建設》雜志上發表《實業計劃》一文，認為交通運輸必須放在近代工業首位，把浦口火車站列入建設重點。

　　1929年5月28日，裝運孫中山先生的靈柩的火車通過津浦鐵路從北平運抵浦口火車站，在這里稍作?？亢笸ㄟ^浦口碼頭過江，最后安葬于中山陵。

　　1949年鄧小平和陳毅由合肥到達浦口火車站，當夜過江，驅車進駐總統府。

　　1968年10月，隨著南京長江大橋通車，浦口火車站停辦客運；

　　1985年，恢復部分客運，并更名為“南京北站”，站場貨運業務不斷擴大，站場規模不斷擴建；

　　2004年10月，停辦客運。

　　2006年，浦口火車站舊址被列為江蘇省文物保護單位，明確保護對象的有：主體大樓、中山停靈臺、貴賓樓、電報房等四處。其余設施還包括：電廠、高級職工住宅樓、火車輪渡橋、機車倉庫等。

　　2010年8月18日，南京市規劃局對《浦口火車站歷史風貌區保護規劃》進行公示，包括10處省級文物保護單位和歷史建筑將被修繕保護。

　　2013年5月3日，該舊址被中華人民共和國國務院公布為第七批全國重點文物保護單位。

本期責任編輯：朱旭先

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中國書法家協會會員、中國禪意書畫院院長、中國草書研究院副院長、原南京市書法家協會副主席、著名禪意書畫家徐澄為水韻江蘇攝影團題字。

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　　以上圖片為攝影師原創，版權歸攝影師。

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