“該活動的推出是大手筆的盛事，所謂‘功在當代，利在千秋’，為長三角地區人文經濟的發展注入動能。”2025長三角“超級環線”高鐵掛春聯評審現場，上海楹聯學會常務理事兼藝術委員、《上海楹聯界》編輯萬宇忠告訴記者。

　　“‘西站春臨，龍華寺外紅梅綻；蛇年福至，桃浦河邊綠柳新。’一聯中，將‘龍華寺’換成‘真如寺’會更準確一些，因為相比之下，真如寺更靠近上海西站。”在萬宇忠看來，上海是長三角“超級環線”的龍頭，四個高鐵站各具特色，楹聯創作者在為四個站點創作時，需要融入其典型特征。“要讓人一看就知道是哪個站點，不能空洞，讓每一站的市民乘客、列車員等，看到這些楹聯都能會心一笑。”

　　在評審中，對于“開超級環線，下先手棋，匠心布局長三角；通錦繡前程，織金絲帶，高鐵畫圓第一條。”一聯，萬宇忠提出自己的不同見解。他認為，按照聯律來說，“級”和“線”在平仄上面失對，容易被判定為“古今混用”，可能會引起爭議。其他評審專家認為，“超級環線”“長三角”“第一條”是專有名詞，不論今韻古韻，可以作為“語義節奏”來理解，這副楹聯有創新意義，敢于突破，可以冒著一些爭議的風險去評定。

　　“關于爭議是必有且正常的，我認為該聯最佳處理方式是刪去前分句，這樣也盡量符合‘不犯題字’的要義，使其精彩部分更為突出。”萬宇忠說。

　　另外，萬宇忠還和記者分享了當天從上海來南京的一則“趣事”。“服務員，我這車票從上海西站始發，怎么終點是上海虹橋站呀？”“我們這趟是長三角‘超級環線’列車，途經三省一市，是個大環線……”多年不遠游的他，想到此去目的是出任高鐵掛春聯活動的評委，所謂“騎馬找馬”，不禁莞爾。即便為期一天的評選對大家來說會有些壓力和緊張，但所幸各地評委皆是行家，眾人逐字逐句、反復推敲的嚴謹態度也讓各獎項都有了歸屬。

　　“經濟發展，文化先行。作為文字創作的先鋒營，楹聯大軍的活力是從古典生發而服務當代的。路遙知馬力，前途仍有無數的車站在等待喜愛楹聯文化的人們抵達，預祝活動圓滿舉辦的同時，也期待下一站，楹聯將‘行駛’至更遠的寶地。”萬宇忠希望楹聯活動的傳播與運用范圍越來越廣。 

(江南時報記者 錢月明)